Një kontraktor i mbështetur nga Kina po përballet me një hetim mbi shembjen e një rrokaqielli 33-katësh në Bangkok në tërmetin e së premtes.
Fasada prej xhami e ndërtesës së papërfunduar u rrëzua në tokë në një grumbull tymi dhe pluhuri, duke bllokuar dhjetëra njerëz në rrënoja, kur një tërmet me magnitudë 7.7 goditi qendrën e Mianmarit, rreth 800 milje nga kryeqyteti tajlandez.
Por pavarësisht se horizonti i megaqytetit është i mbushur me vinça, asnjë kantier tjetër nuk raportoi shembje të ngjashme.
Tetë trupa janë nxjerrë deri më tani nga rrënojat e rrokaqiellit, me rreth 50 persona të zhdukur.
“Diçka nuk ishte në rregull, patjetër,” tha Suchatchavee Suwansawas, një inxhinier civil dhe politikan nga Partia Demokratike, për The Telegraph.
“Ju shihni të gjitha ndërtesat e tjera, madje edhe ndërtesat e larta në ndërtim, ato janë të sigurta. Pra, ose projektimi ishte i gabuar ose ndërtimi ishte i gabuar, por është shumë shpejt për të arritur në përfundime”, tha ai.
Pasi vizitoi vendin të shtunën, Anutin Charnvirakul, zëvendëskryeministri i Tajlandës, tha se qeveria e vendit do të nisë një hetim të shpejtë për të kuptuar më mirë katastrofën.
“Po caktoj komitetin hetues. U kam dhënë atyre shtatë ditë kohë që të raportojnë se çfarë po ndodh dhe çfarë e shkaktoi rrëzimin,” u tha ai gazetarëve.
Ndërtesa e shembur i përkiste zyrës kombëtare të auditimit dhe kishte qenë në ndërtim për tre vjet, me një kosto të raportuar prej më shumë se dy miliardë baht Thai (rreth 50 milion euro).
Projekti ishte një sipërmarrje e përbashkët midis Italo-Thai Development Plc dhe China Railway Number 10 (Thailand) Ltd, sipas The Nation, një media lokale e lajmeve.
Mbështetësi më i madh i kësaj kompanie të fundit është një kompani kineze e quajtur China Railway Number 10 Engineering Group Company, e cila zotëron 49 përqind të aksioneve, aksionet maksimale që mund të mbajnë subjektet e huaja në një kompani tajlandeze.
Por Ministria e Industrisë tha se kishte dërguar një ekip inspektimi për të eksploruar, ndër të tjera, nëse çeliku me cilësi të ulët ose dizajni i dobët inxhinierik kontribuan në shembje, sipas gazetës Thansettakij.
Disa ekspertë ndërkombëtarë kanë vënë në dukje gjithashtu një proces ndërtimi i “pllakës së sheshtë”, në të cilin dyshemetë mbështeten drejtpërdrejt në kolona pa trarë.